为什么说马自达的车操控好？

早期的马自达操控自然没得说，相比较其它的前驱车来说，马自达的前驱车操控上的确更为优秀，因为马自达发动机布局偏后，首先避免了传统前驱车一头沉的问题，这也就是所谓的前后接近50//p1.toutiaoimg.com/large/113ea00092f449b6458bd" web_uri="113ea00092f449b6458bd" img_width="640" img_height="274" fold="0" onerror="javascript//p1.toutiaoimg.com/large/1a0910000af2ce7ac2cf8" web_uri="1a0910000af2ce7ac2cf8" img_width="1124" img_height="842" fold="0" onerror="javascript//p1.toutiaoimg.com/large/1a0950000afa0f8e92147" web_uri="1a0950000afa0f8e92147" img_width="533" img_height="300" fold="0" onerror="javascript//p1.toutiaoimg.com/large/1a08f0000b141cf2cbda6" web_uri="1a08f0000b141cf2cbda6" img_width="1124" img_height="634" fold="0" onerror="javascript50的布局，但对于前驱车这个也就是那么回事；悬挂软硬合适，但没有老马六那么硬，这就是典型放弃操控向舒适的妥协；转向还算是精准，但对比以往虚位增加了一些，转向力度对比老马六轻了绝对不是一点、半点，这同样影响了操控！阿特兹的外观还是非常流线的，这方面也算是对操控的一种支持；而实际上无论是宝马、还是马自达的操控都是一种情怀，都是昔日创造的荣耀，实际上马自达的操控从来和前驱车就没什么大的关系，是人家后驱车创造的神话！而如今的宝马3系的操控也不断的下降，因为消费者要的是一辆满足生活的车子，而并非极致操控而脱离生活的车子；所以说如今的马自达也好、3系也罢，都没什么操控了，可以说对比以往的经典车型，舒适性大幅度提高、操控性却大幅度下降！您问为什么马自达操控好？因为马自达过去创造的神话太完美，令现在的朋友们难以忘怀，很多不知操控是什么的、甚至没驾照的朋友都跟着说马自达操控好，所以马自达的操控就好了，其实现在不只是马自达，整个车市都没有什么主打操控的（通常是以一个运动外形来表现自己的运动能力），因为现在就是舒适为主的时代，什么性能、操控都要对舒适进行妥协！